par Michel Lebel
Mon deuxième voyage en Chine.
Comme d'habitude, il a été précédé d'une visite-découverte. L'an passé c'était Shanghai et HongKong, que tout le monde connaît. Cette année c'est Chongqing, que personne ne connaît.
En partant de Zhanjiajie, nous allons pédaler pendant 35 jours jusqu'à Yumen, dans le nord-ouest de la Chine, suivi de 9 jours en train.
Ça ne me plait pas et je compte revenir l'an prochain pour refaire ce petit bout avec Bai, notre chauffeur, avant de débuter le Kirghizstan. On verra bien.
Au menu fort alléchant, la visite des rives du Yangtsé, le barrage des 3 Gorges (le plus gros barrage au monde) et l'armée de terre cuite à Xian. Ça promet. D'habitude Christian Differding, notre organisateur, fait toujours des parcours alléchants.
Pourquoi Beijing
C'est que les voyages ne se passent pas toujours comme prévus ! Un retard d'avion qui m'a fait manquer l'escale à Pékin. 2 jours à l'hôtel gratos. J'en ai été quitte à réviser tous mes hébergements.
Tant qu'à y être 2 jours, aussi bien s'y promener un peu. J'ai constaté que Pékin, comme le reste de la Chine, est porté vélo
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Traversé partout par des pistes cyclables.
Évidemment Mr Xiping nous surveille! Et bloque Google. Pour les étrangers aussi bien arriver tout nu. Il faut alors utiliser un brouilleur qui renverse le pare-feu chinois. Le mien s'appelle Astrill. Eh bien il a déconné ce Astrill, marchait plus du tout. Mais bravo au service chat d'Astril qui a tout arrangé.
Mais pas de bravo pour le consulat chinois de Montréal. Toujours fort polis mais absolument d'aucune aide pour résoudre les problèmes de cloud chinois.
Mr Xiping manie le yin et le yan. D'un côté il rend les étrangers fous-furieux en contrôles et de l'autre crée des attractions touristiques sans commune mesure avec le reste de la planète. Vous verrez bien.
Escale rapide à Zhangjiajie. imaginez, la réceptionniste du centre d'infos touristiques qui me reconnait, étant passé l'an dernier.
Quel charme fou que j'ai !
Puis départ pour Chongqing en TGV.
Je vous ai déjà dit que la France avait 4000 TGV et le Japon 4000. La démesure c'est en Chine, ils en ont 40 000. Et voyez la vitesse qu'ils atteignent.
Dans le même temps que vous traversez le pont-tunnel Hippolyte-Lafontaine (note pour les Français : c'est un enfer de circulation à Montréal) ben moi je me paie un 600 kms. Et ça bouge pas du tout ! Une table de billard que ces trains.
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