Jour 11 : Yulin - Guioing 105 km

Jour 11 : Yulin - Guioing, 105 km

Mon GPS fait à nouveau des siennes. Durant la nuit il a décidé de se mettre en mode ÉCONOMIE. Le parcours disparaît après 5 secondes quand on va tout droit. Je n'aime vraiment pas ! Le hic c'est que ce logiciel a des ramifications et des sous-ramifications, ce qui fait que c'est pratiquement impossible de savoir où aller pour corriger. Ça m'est déjà arrivé, et, heureusement, j'ai conservé des notes pour savoir comment rétablir le parcours.

J'ai toujours la version papier du parcours au cas où le GPS fait des siennes, et un odomètre standard, encore au ca où le GPS décide de se décharger tout seul. Ça m'est déjà arrivé. En Chine ils construisent tant de nouvelles routes que les fonds de carte de Garmin n'arrivent plus à suivre et je me suis perdu à cause d'une intersection non-annoncée.

Une fois corrigé c'est un vrai départ mais c'est sans compter qu'en mai c'est le début de la saison des pluies.

Christian a promis que l'an prochain on partira en avril.

Au premier arrêt, je suis accueilli par une famille, avec une petite fille adorable qui n'a jamais vu des yeux non-bridés. Les filles pour la plupart sont souvent vêtues de robes. La légende urbaine soutient qu'il faut garder son teint le plus blanc possible jusqu'au mariage. Après ça ne compte plus !

Côté vélo c'est la belle surprise. Un Specialized Paris/Roubaix en carbone de bonne gamme.

photos : Michel Lebel

Monté en Shimano 105. Malheureusement, Ultegra, la gamme au dessus, ne se fait qu'en dérailleur électronique, avec risque de décharge de batterie qui veut dire la fin du voyage. J'ai déjà pas mal de choses à recharger (GPS, téléphone, phare, batterie de secours, lampe frontale pour tunnels...)

La sacoche arrière c'est pour l'équipement de pluie et celle avant pour les choses dont on peut avoir besoin de temps en temps.

Tout le crédit va à l'équipe de Félix, de Cycle Néron à Boucherville. Il a dû me convaincre que des pneus de 28 mm et 32 mm étaient bien adaptés au vélo de performance et de longue distance, gonflés à 80 psi.

Vous connaissez la loi physique PV = NRT. Eh bein plus le pneu est gros, moins on a à mettre de pression dedans et plus confortable il est, et apparemment c'est aussi plus performant.

Mes premiers essais à Boucherville montraient que je fais du 32 km/h facilement. Ici en Chine je suis fort surpris de faire des longs stretchs au delà de 30 kmh, ce que je ne fais normalement pas en voyage, afin de rester en zone facile et ne pas payer le lendemain. Et le nec plus ultra ce sont les freins à disque qui dans des conditions mouillées, comme on a, restent efficaces tout le temps.

Vraiment le vélo est extra. J'espère que mon entraînement y a contribué aussi.

C'est aussi le 11e jour consécutif qu'on roule, on aura un jour de repos dans 2 jours. Pas de problème de genoux comme l'automne dernier. Les crevaisons on ne parle pas de ça, ça devient un mauvais présage. J'ai eu ma leçon à l'automne. En passant, j'ai monté ce vélo sur des roues Mavic Ksyrium.

Côté pépin, une seule chose plutôt comique est qu'en appuyant mon vélo sur celui de Christian, un des rayons de ma roue s'est inséré dans sa pédale et on a dû appeler notre mécano (Baille, c'est son nom chinois). Il a tous les outils, il a enlevé la pédale, arrangé le tout et remis la pédale.