Épilogue

Épilogue

D'abord merci de m'avoir suivi dans ce voyage unique. Unique parce que beaucoup de gens au Canada trouvait inusité d'aller faire du vélo en Chine, moi le premier. Mais si je veux rallier le Pacifique à l'Europe (ce qui est mon but sur 5 ans, 1 mois de voyage par an), je n'ai pas le choix de passer par la Chine. Traverser la Chine fut une surprise pour moi.

Sur le plan strictement vélo, une très agréable surprise. Les Chinois utilisaient le vélo bien avant la mobylette. Pierre Foglia, que vous connaissez, fut un de premiers pionniers à faire du vélo en Chine. Puis la fédération française de cyclotourisme organisa Paris-Pékin à vélo pour les Olympiques de 2008, que je suivis de bout en bout sur internet. Donc, en résumé, à date les infrastructures sont excellentes. Comme vous avez pu voir sur mes photos il y a généralement partout dans les villes et souvent en campagne une voie pour les véhicules, une pour les vélos et mobylettes et une pour les piétons. Un rêve pour Vélo-Québec, une réalité en Chine.

Au plan de l'accueil, c'est véritablement une grande surprise, fort positive. Très souvent nous avons été photographiés. À quelques occasions invités à des événements ou à des soupers. Aucune animosité politique, de la curiosité. Ce qui est regrettable c'est la barrière de la langue. Jr compte m'y mettre un peu, quoiqu'avec les tons c'est compliqué, cette langue ne ressemble à rien. On doit se rabattre sur le traducteur électronique, quand il fonctionne, car ça prend internet.

Sur le plan du tourisme, une autre belle surprise, redevable à Christian Differding d'Alternative Cycling, qui a dressé un superbe parcours. Les touristes sont cependant chinois pour la plupart et non étrangers.

Sur le plan des communications ce fut un enfer à cause du Great China Firewall. En charchant je vois que sur internet il y a des options. Ce sera à travailler.

Sur le plan de la bouffe, une autre grande difficulté. Les gens nous demandaient comment c'est de manger chinois car pour eux nous ne mangeons que des hamburgers. Le problème principal c'est le matin car ils mangent essentiellement des nouilles, pas de fromage, de produits laitiers (sauf des yogourts), très peu de pain et d'oeufs (sauf dans les plats de nouilles). De temps ne temps on trouvait du chow mein, des egg rolls et des soupes won-ton en repas.

Photo d'arrivée avec notre guide-chauffeur-mécano-interprète.

Comme vous savez que j'aimerais bien boucler une sorte de tour du monde, il reste donc ces portions à faire, voici donc ce dont sera fait 2026 :
Janvier 2026 : Avant dernière étape en Amérique du sud (de Santiago à Villa O'Higgins) au Chili avec un groupe de Français. Restera alors juste 1000 km pour rallier, une autre année, Ushuai la ville le plus au sud de l'Amérique du sud (avec une possibilité d'aller mettre un pied en Antarctique, lors d'une croisière).

Avril 2026: 2e partie de la Chine, avec Christian. Départ de Zianjiajie, passage par Xian (armée de terre cuite connue mondialement etc...). Un autre 2000 km probable.

Juin 2026: Le bout qui manquait dans le Vél'Europe (annulé à cause de la covid), soit de Helsinki, en Finlande, à Prague en Tchéquie, en passant par les pays baltes et la Pologne, le tout organisé par le Fédération française de cyclotourisme qui a donné son aval malgré la guerre en Russie (les pays baltes sont limitrophes avec l'Ukraine).

Ça c'est si le bon Dieu me prête santé. L'automne dernier j'ai eu des problèmes de genoux, finalement probablement relié à un mauvais vélo. Le nouveau vélo, une fois de plus créé par l'équipe de Néron Boucherville, fut un succès. En passant, aucun accident ni crevaison de tout le voyage!

Je suis présentement au Japon avec ma conjointe Micheline.

Merci aussi à Guy Maguire, mon fidèle webmestre, qui entretient le site de nouvelles de vélo Véloptimum, à qui j'ai pu finalement transférer tant bien que mal les photos en mode original. Je me trouve choyé de pouvoir faire cohabiter mes reportages avec ceux sur Hugo Houle au Giro ou au Tour de France. Vous y trouverez le récit de tous mes voyages depuis 2014.

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