par Michel Lebel

Départ tôt car nous avons une visite en après-midi. Les enfants se préparent pour l'école.

Et arborent les mêmes sacs à dos que nos petits-enfants.

D'autres se préparent à déambuler dans les rues.

Nous suivons une jolie rivière.

E passant, il fait beaucoup plus frais, nous avons beaucoup cheminé vers le nord.

Puis tiens de la culture sur route.

J'ai déjà vu ça au Guatémala pour faire sécher les grains de café. Ici on me dit que ce sont des grains de haricots.

Puis arrêt. On nous présente le petit dernier.

Puis visite du site de la vieille ville de Huaihua. Ça a probablement un intérêt pour les chinois mais pour nous se fut correct, sans plus. Pas d'atmosphère que cette visite non plus et en plus c'est un vrai labyrinthe.

Ce qui est fort étrange est que Christian n'a jamais pu réserver un hötel dans cette ville car la ville refuse d'héberger les étrangers.

Ça me surprend vu l'accueil qu'on a partout. Donc notre chauffeur charge les vélos et nous amène à la ville voisine où Christian a finalement pu réserver.

Nous sommes devant la gare.

Un groupe de cheminots se tient sur le parvis.

photos : Michel Lebel

Christian, qui a fait sa carrière à la Société Nationale des Chemins de fer Français, m'assure que ce n'est pas une grève en préparation.

Parlant des rails, la France possède 2745 wagons de TGV et le Japon 3146 avec le Shikansen. Avez-vous une idée pour la Chine ? Eh bien tenez-vous bien, 40 146 !.

On en a vu passer quelques-uns mais je n'ai pas été capable de les photographier. Pour un pays qui aspire à devenir la première économie mondiale, c'est spécial de voir co-habiter ces technologies du futur avec ce qu'on voit tous les jours sur la route. Le peuple chinois semble s'acclimater car le niveau de vie augmente assez rapidement. Mais en même temps des gens peu portés par l'accumulation de richesse et la consommation à outrance.

Page mise en ligne par

Consultez notre ENCYCLOPÉDIE sportive
également susceptible de vous intéresser :

veloptimum.net

.

.

.