par Michel Lebel

Le premier jour consiste essentiellement en un tour d'autobus nous permettant de sortir de la ville. Sauf que pour une raison inconnue nous nous rendons à un hôtel à partir duquel on fera 40 km, visiter un temple et on va coucher là.

C'est l'occasion aussi de vérifier les vélos. Mon vélo, je l'avais monté la veille. Je suis le seul qui a apporté son vélo, tous les autres ont loué.

À ma grande surprise, mes pneus ont été gonflés ce matin. J'apprendrai que l'organisation est impeccable. En termes de qualité ça me fait penser à America By Bicycle avec laquelle j'ai traversé les USA.

Tous les repas sont compris (petit déj., déj. et dÎner), un encadrement de 6 personnes (un mécano à temps plein, deux leaders de groupe (ça j'aime moins mais nous roulons en 2 groupes, avec un des leaders pour chaque groupe), 2 conducteurs (un véhicule à bagages et un véhicule de bouffe).

Le groupe compte 20 cyclistes.

À vous de tenter de deviner la moyenne d'âge, je n'ai pas la réponse.

Nous partons donc en 2 groupes, un de 26 km/h et un au delà de 30. Vous me voyez en 3e ligne en bleu.

Les leaders prennent des quantités effarentes de photos et de vidéos de même que le personnel des véhicules. Ça facilite mon travail même si à certaines occasions je serais arrêté. Ça roule un peu comme dans le défi Pierre Lavoie, 2 par 2.

Des temples il y'en a partout sur la route.

Nous allons en visiter un, mais d'abord l'ordonnancement des vélos !

Celui que nous visitons est un vrai, édifié il y'a des centaines d'années.

Et avec des vrais moines.

photos transmises par Michel Lebel

Demain je publierai des extraits de l'entrevue que j'ai réalisée avec le fondateur de Thaïland Cycling Tours. ils font des tours en Thaïlande mais aussi un tour spécial qui se rend au camp de base de l'Everest à vélo. À suivre.

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