
Une 3ème et 2ème place pour Eric Boily !
Le critérium du Père du Sablon s'est terminé dans la controverse aujourd'hui.
La course de 75 minutes sur un circuit de 1.3 km se déroulait alentour du parc Laurier à Montréal.
Dominique Perras (EVA Devinci) et Alexandre Nadeau (Sleeman Clear) ont passé pratiquement toute la course en échappée.
Avec environ une vingtaine de minutes à faire à l'épreuve, Perras et Nadeau avaient 30 secondes d'avance sur le peloton.
Eric Boily de Volkwagen a tenté de faire la jonction avec eux, la manoeuvre a presque réussi, mais lorsque les deux fuyars l'ont aperçu à proximité ils ont accéléré pour éviter d'avoir à disputer un possible sprint final avec lui.
De retour au sein du peloton, Boily a demandé a ses coéquipiers chez Volkswagen de s'installer aux avants postes. Arnaud Papillon, Marc Allard, François Charles Malo et François Chabot ont fait de l'excellent travail puisqu'ils ont réduit l'écart et par la suite neutralisé l'échappée.
Il y a ensuite quelques tentatives de contre attaques, entre autre une incluant Mathieu Toulouse (EVA Devinci) et Eric Boily (VW). Finalement, si proche de la fin, les coureurs sont restés regroupés et les spectateurs ont eu droit à un sprint massif remporté par Guillaume Boivin (EVA) devant Jean-François Laroche (Sleeman Clear) et Eric Boily de Volkswagen.
Suite à un protêt déposé par l'équipe Sleeman Clear, Guillaume Boivin s'est vu rétrogradé. La victoire fût octroyée à Jean-François Laroche de Sleeman Clear. Boily passe donc malgré lui de la 3ème à le 2ème place.
Il semblerait que Guillaume Boivin aurait hérité d'un "free lap" lorsqu'un sac de plastique se serait accroché dans son dérailleur. La règlementation du "free lap" mentionne qu'un tour de compensation est accordé pour bris mécanique, il semblerait que l'incident dont Boivin fût victime ne serait pas reconnu comme en étant un permettant un "tour gratuit". C'est toujours dommage lorsqu'une course se termine ainsi.
L'équipe Volkswagen sera la semaine prochaine au GP de Charlevoix.
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