Beaucoup de travaux se déroulent actuellement aux abords du Parc linéaire des Bois-Francs, notamment du côté de Princeville où le chantier d’élargissement de la 116 force les cyclistes à rouler sur l’accotement de la route, comme ils l’ont fait l’an dernier aux limites de Victoriaville.

Hélène Ruel

« On pourra récupérer une partie de la piste pour la Grande randonnée du 4 juin» , dit Liette Perreault, coordonnatrice du Parc linéaire des Bois-Francs.

Elle s’attend à ce que les six ou sept kilomètres que Sintra aura déplacés et reconstruits pour élargir la route 116 ne seront entièrement récupérables qu’à la fin du mois de juin. « Je dirais que ça va mieux que l’an dernier. L’entrepreneur a pris l’habitude et les policiers assurent une bonne surveillance », commente encore Mme Perreault.

15 000 arbres et 1 400 arbustes
Depuis quelques semaines aussi, les habitués de la voie cyclable auront probablement vu «pousser» des arbres et des arbustes surtout dans les haltes et les bretelles du Parc linéaire, du côté de la MRC d’Arthabaska, entre Tingwick et Victoriaville.

Grâce à une subvention de 20 800 $ du volet 2 du programme d’aménagement forestier, le Parc linéaire a pu confier aux ingénieurs forestiers de SNG foresterie-conseil le mandat d’entreprendre une autre étape de ce plan d’aménagement conçu il y a dix ans.

L’ingénieur forestier Daniel St-Hilaire rappelle que, jusqu’à maintenant, les travaux avaient surtout consisté à faire du drainage et de la coupe d’éclaircie, en vue du reboisement. C’est en partie ce que l’on a commencé à faire.

Les travaux sont surtout «cosmétiques» pourrait-on dire, visant à donner de la «couleur» aux abords de la voie cyclable, comme dit l’ingénieur forestier. On n’en est pas encore à planter des arbres qui serviront de brise-vent. L’étude pour ce chantier devrait être menée cette année, Liette Perreault souhaitant que les travaux puissent être entrepris dès l’an prochain.

Daniel St-Hilaire mentionne que les 15 000 arbres qu’on plante ces temps-ci devraient briser l’effet «linéaire» du Parc, l'impression de pédaler sur une autoroute. « On prend soin de garder des vitrines sur les paysages, particulièrement du côté des montagnes. »

Dans Arthabaska, observe encore l’ingénieur forestier, les boisés étaient pauvres tant en épineux qu’en nobles feuillus. On plante des épinettes blanches, noires, rouges, des mélèzes, des bouleaux gris et des peupliers.

Aux haltes, abris, bretelles, on plante des amélanchiers, des lilas, des sureaux, des viornes, etc. Ces arbustes s’ajoutent aux généreuses et soutenues contributions florales des bénévoles de la Société d’horticulture. Le Parc linéaire avait aussi demandé une subvention pour mener des travaux d’aménagement forestier du côté de l’Érable, mais ne l’ayant pas obtenue, a présenté une nouvelle demande, celle-là de 50 000 $, pour finaliser les étapes de coupe et de drainage.

Aux abris !
Un chantier d’une tout autre nature commence cette semaine, celui-là pour restaurer les 18 abris, les sept toilettes, les 48 barrières et la soixantaine de tables à pique-nique meublant le Parc linéaire des Bois-Francs.

La corporation a obtenu une subvention de 40 000 $ du Fonds de développement régional du Conseil régional des élus pour entreprendre cette grande opération de nettoyage. « Comme on en avait demandé 68 000 $, on a pris 28 000 $ à même notre budget pour financer le projet », précise Liette Perreault.

On en a pour l’été, sur les 77 kilomètres du Parc linéaire entre Tingwick et Lyster, à mener cette corvée de graffitis à effacer, de barrières à repeindre, de tables à pique-nique à solidifier, etc.

Et la criblure !
Présenté depuis octobre 2005 au gouvernement du Québec, le projet de renouvellement de la criblure de pierre du Parc linéaire n’a toujours pas eu d'écho, note Liette Perreault.

Il y en a pour quelques 500 000 $ à refaire le revêtement (11 ans) de tout le corridor du Parc.

La coordonnatrice mentionne que les discussions se poursuivent avec le ministère des Transports pour convenir d’une formule de financement des travaux d’entretien des voies cyclables.

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