Charles Thériault

La municipalité de Pontiac renonce définitivement à son projet de piste cyclable sur l'ancienne voie ferrée et elle revient à la charge avec un lien cyclable sur la route 148 et le long des chemins ruraux, entre l'ouest de Gatineau (secteur Aylmer) et le sentier PPJ qui part de Bristol.

Le consultant embauché par la municipalité, David Massé, a présenté un nouveau tracé lundi matin, lors de la réunion de la Conférence régionale des élus de l'Outaouais. Le lien cyclable d'une cinquantaine de kilomètres divise les citoyens de la municipalité de Pontiac (Luskville-Quyon) depuis plus de 15 ans. Des agriculteurs ont combattu le projet d'utiliser l'ancienne voie ferrée qui partait de Hull et qui longeait toute la région. Plus à l'ouest, entre Bristol et l'Île-aux-Allumettes, les municipalités se sont entendues pour construire une piste cyclable de plus de 100 kilomètres (sentier PPJ) sur cette même voie ferrée. La piste cyclable est construite depuis plus de dix ans et elle traverse Shawville, Campbell's Bay et Fort-Coulonge.

Il ne manquait donc que la portion entre la limite ouest de Gatineau et la municipalité de Bristol pour constituer une piste cyclable ininterrompue sur plus de 150 kilomètres, reliée au réseau des pistes cyclables urbaines de Gatineau et Ottawa.

Le tracé présenté hier comporte un accotement asphalté le long de la route 148 (trois tronçons) et le long de chemins ruraux à Luskville et Quyon, ainsi qu'une petite portion de la fameuse voie ferrée, à l'intérieur des limites de Gatineau.

Lundi, la conseillère gatinoise Louise Poirier a demandé à ses collègues de faire pression sur le ministère des Transports du Québec afin qu'il refasse l'accotement de la 148 et qu'il désigne les tronçons identifiés par le consultant. Mme Poirier a recommandé que l'on demande aux responsables de la Route Verte d'appuyer le projet car le tracé pourrait constituer un prolongement de la Route verte à l'ouest de Gatineau.

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