En cas d’accident, les enfants dans les sièges sur les vélos risquent beaucoup plus d’être blessés que les enfants dans les petits chariots.

Benoit Franchimont

Touring vient de publier une étude sur les moyens disponibles pour transporter les jeunes enfants à vélo, et même un crash-test de ces sièges pour bambins. Utile à l’approche de l’été, en vue des balades à vélo. Les résultats du test démontrent qu’il est très important de prendre en considération quelques conseils pour la sécurité et le confort de l’enfant.

L’étude a analysé deux moyens de transport : le siège-enfant attaché sur le porte-bagages du vélo et le petit chariot qu’on attache à l’arrière du vélo. Actuellement plusieurs marques proposent ces deux systèmes sur le marché belge. Pour ce test, Touring a utilisé le chariot de Burley Cub et le siège-enfant de Römer Jockey Comfort. Afin de mesurer les risques de blessures, des mannequins enfants de 15 kilos (environ 3 ans) équipés de capteurs sensibles ont été utilisés. Résultats ? Les deux systèmes ont des avantages et des inconvénients, mais le choix entre les deux dépend également d’autres facteurs tels que la possibilité de pouvoir stocker l’équipement à la maison ou dans la voiture. Si on souhaite éviter un obstacle, il est plus facile de manœuvrer avec un siège-enfant qu’avec le petit chariot. Cependant au niveau de l’équilibre, de la stabilité et du passage sur un obstacle, ce dernier est plus sûr.

Le crash test latéral a été effectué à 25 km/h et donne un aperçu clair sur le niveau de risque de blessures au niveau de la tête et de la poitrine. Le test démontre que l’enfant dans le siège-enfant risque beaucoup plus d’être blessé que l’enfant dans le petit chariot. Ceci s’explique par le fait que l’enfant dans le siège est en contact direct avec le véhicule en question et par le fait aussi que l’enfant tombe de plus haut. En tombant le vélo peut également blesser l’enfant. Le risque existe également que l’enfant puisse être renversé par un véhicule passant. Dans le petit chariot, l’enfant risque d’être blessé par les structures et par le fait que l’espace pour la tête est très petit.

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