Pascal Butstraen

Pour marquer son centenaire, certains, dont le maire de Marcq, rêvaient d'une rénovation complète. Ce ne sera pas possible, mais le département, désormais en charge du Grand Boulevard, devrait décider le 25 février de refaire complètement la piste cyclable et d'abattre les arbres menaçants.

Autant le savoir, pour emprunter la piste cyclable du Grand Boulevard, il vaut mieux éviter les heures de pointe, afin de pouvoir respirer autre chose que des vapeurs d'essence. Il vaut mieux aussi choisir un VTT avec suspension sur la roue avant, plutôt qu'un vélo de ville. Par endroits, des bosses très marquées, vraisemblablement formées par les racines des arbres qui longent l'avenue, forment de véritables pièges pour celui qui se laisse aller à admirer les façades souvent magnifiques des villas et immeubles signés par des architectes de renom.

Le soir, sur ce même vélo, il est préférable aussi de disposer d'une lumière avant. Car les lampadaires en état de marche sont devenus rares, sauf, bien sûr, au niveau du Romarin, où la place du même nom vient d'être construite au-dessus d'un mini tunnel creusé spécialement. La question de l'éclairage n'est pas encore définitivement réglée, regrette Annette Darnel, adjointe au maire de Marcq, chargée de l'urbanisme et de la qualité urbaine. Mais elle se réjouit de l'engagement que devrait prendre le département du Nord de refaire complètement la piste cyclable. La question est à l'ordre du jour des conseillers généraux qui se réuniront le 25 février prochain.

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