Si vous croyez qu’il faut être riche pour aller à la station Mont-Tremblant, détrompez-vous. Se promener sur les pistes cyclables en partance du village piétonnier ne coûte pas très cher, surtout si vous transportez votre vélo. Je reviens d’une randonnée là-bas et bien franchement, je ne m’attendais pas à un circuit aussi agréable. La piste multifonctionnelle au pied de la montagne ne forme qu’une boucle de 6km mais si vous poursuivez votre balade en empruntant le parc linéaire Le P’tit Train du Nord, ça fait toute la différence.

Au pied de la montagne
À quelques coups de pédale du kiosque d’information de la station, ma compagne d’aventure et moi avons pris tout de suite la piste multifonctionnelle. Malgré son nom plutôt moche, la piste asphaltée, qui peut aussi être empruntée par les marcheurs, s’est vite révélée plaisante. Après avoir longé le chemin Duplessis, nous nous sommes retrouvés en pleine forêt. Avec le roulement doux de la surface bien lisse, c’est le grand luxe !

La piste surplombe la rivière du Diable, ponctuée de plusieurs rapides. C’est vraiment beau. Pour profiter encore plus du charme de la rivière, nous nous sommes arrêtés pour casser la croûte et flâner un peu près du pont de la montée Ryan. Le trajet longe ensuite le chemin du Village, bordé de maisons coquettes et de commerces au cachet montagnard. Là aussi, c’est charmant.

P’tit train du nord
La piste mène à la gare de Saint- Jovite, rénovée de façon impeccable. Il s’agit du kilomètre 91 du parc linéaire Le P’tit Train du Nord, qui relie Saint-Jérôme à Mont-Laurier sur 200 kilomètres.

Nous avons pris la direction de Saint-Jérôme. Mais à peine venions-nous de nous engager sur la piste en poussière de roche que nous nous sommes arrêtés un moment sur le quai public du lac Mercier. L’endroit est si invitant avec son point de vue sur les montagnes et son atmosphère paisible.

De retour sur la piste bien droite, nous nous sommes enfoncés dans le bois. Comme il n’y a pas de pente, nous pouvions converser sans nous essouffler tout en maintenant une vitesse de 14km/h.

Nous avons fait une pause au pont de chemin de fer qui surplombe la rivière du Diable, lequel correspond au kilomètre 86. Après avoir longuement regardé les eaux blanches, nous sommes revenus sur nos roues.

Retour
Le retour s’est effectué à bon rythme car nous nous sommes moins attardés aux paysages. Dans la forêt, j’ai toutefois remarqué un coin tranquille pour un pique-nique, près du petit pont qui traverse la rivière Cachée. Je vais y retourner.

Juste après, nous avons emprunté la partie ouest du circuit en boucle où nous n’avions pas encore roulé. Nous avons affronté plusieurs pentes. Les montées nous ont fait suer, mais pas au point de nous arrêter. Les descentes ont été grisantes et, par moments, il fallait freiner pour ne pas aller trop vite.

Malgré cela, la piste multifonctionnelle est vraiment accessible à tous ceux qui sont le moindrement habitués en vélo.

Au fait, comme la signalisation n’est pas tout à fait au point, je ne saurais trop vous conseiller de vous adresser au kiosque d’information de la station avant le départ. Les préposées vous donneront des détails vraiment utiles pour planifier votre circuit sur deux roues.

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