Bandes cyclables

Les automobilistes peuvent facilement empiéter sur les nouvelles voies cyclables
à Montréal comme le montre la scène encerclée.
photo d'archives

Coûteuses et dangereuses

Les nouvelles voies cyclables que la Ville de Montréal fait construire présentement, au coût de 7 millions de dollars, sont carrément dangereuses pour les cyclistes, estime la police.

Caroline Roy

Ces bandes cyclables forment un corridor de 1,5 mètre et sont uniquement identifiées par des lignes et des chevrons peints sur la chaussée.

Selon la police de Montréal, les automobilistes ne respectent pas encore suffisamment ces nouvelles voies pour que la sécurité des cyclistes soit assurée à 100%.

« La cohabitation n'est pas évidente de part et d'autre. Il n'y a plus de bornes ou de bandes de béton, alors les voitures peuvent empiéter sur les voies », explique Nathalie Valois, conseillère à la sécurité routière au SPVM.

Cette dernière conseille qu'une campagne de sensibilisation soit organisée afin de conscientiser les automobilistes à ce nouveau partage de la route avec les cyclistes.

« C'est important de sensibiliser les conducteurs afin qu'ils appliquent la réglementation », dit Mme Valois.

Selon elle, les policiers devraient même donner davantage d'amendes aux fautifs qui empiètent sur les bandes cyclables.

« Il y a un règlement spécifique à Montréal qui interdit de circuler sur une piste cyclable. C'est une infraction qui coûte 141 $ aux conducteurs », ajoute-t-elle.

Accessibles l'hiver
Pour sa part, Vélo-Québec ne croit pas que les anciennes pistes cyclables, séparées de la route par du béton, soient plus sécuritaires.

« Les bandes cyclables ont fait leurs preuves dans des villes comme Copenhague et Paris. Mais elles sont installées dans des rues où il n'y a pas beaucoup de trafic », explique Denise Badin, adjointe à la directrice générale de Vélo-Québec.

D'après elle, Montréal a opté pour les bandes cyclables pour une question de «facilité et de budget».

En août, la Ville de Montréal a justifié le choix des bandes cyclables parce qu'elles sont accessibles l'hiver et plus faciles à aménager.

Comme elles sont situées sur des trajets déjà très fréquentés par les cyclistes, la Ville soutient que l'ajout de bandes cyclables est plus sécuritaire. Le rétrécissement des routes inciterait aussi les automobilistes à réduire leur vitesse.

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