« On jase là...
(désolé pour la négativité)
Suis-je le seul à me sentir comment ça !

Circuit Gilles-Villeneuve. C'est bien avant 17h la semaine. Après 17h et la fin de semaine, il y a trop de monde et c'est désagréable. La voie maritime... l'asphalte est dégueux, il y a plein de mouches, c'est désagréable.
Camilien-Houde. C'est dangereux, surtout en haut où c'est rétréci depuis quelques semaines. Les voitures font du bruit et il y a des odeurs de pétrole, c'est désagréable. Parfois, il y a des policiers pour nous avertir de faire nos stops au lieu de donner des contraventions à ceux qui font des u-turns en haut. Ensuite il faut descendre Côte-des-neiges où c'est dangereux, aucun cycliste ne respecte les lumières, c'est juste vraiment sketch.
Le canal Lachine. Comme le CGV, mais on peut pas rouler vite, éviter après 17h et la fin de semaine.
N'importe quelle route ou piste cyclable sur ou autour de Montréal: éviter après 16h et la fin de semaine, y'a des chars et du monde partout.

C'est moi la princesse où il y a vraiment un problème? Vos opinions?

-Un cycliste qui fait 350-400 km par semaine et qui aimerait ça pouvoir aller faire du vélo n'importe quand, pas juste la semaine avant 17h »

Guillaume Rompré, 9 mai

COMMENTAIRES

« T'es une princesse. »
Banban Soto

« Get a mountain bike. »
David Hakim

« Je dirais à ce genre de questionnement: as-tu des solutions à proposer?
Parce que quand c’est rendu à chialer contre les bebittes du canal de la voie maritime, crois moi, elles n'ont pas demandé non plus de perdre leur vie dans la bouche d’un cycliste.
Soit tu penses à déménager ou tu acceptes l’environnement dans lequel tu vis, il y a pas 36 solutions »
Daniel Chénard

« En ville (réseau urbain + canal Lachine dans votre liste), la très grande majorité des cyclistes ne sont pas des cyclistes sportifs / de route. Si tu veux être seul sur ton circuit et faire de la vitesse en vélo sur de grandes distances, il faut éviter Montréal carrément. Et en tant que cycliste qui ne fait ni de grandes routes ni de vitesse, je n'aime pas du tout me faire bousculer / couper / dépasser à grande vitesse sur les voies cyclables urbaines par ce genre de cycliste, c'est excessivement désagréable et dangereux.
Le réseau cyclable urbain à Montréal est là en priorité pour les gens qui utilisent le vélo comme moyen de transport au quotidien, ou pour des balades de fin de semaine, pas pour le cyclisme sportif. Il manque probablement d'infrastructures pour le cyclisme sportif, mais c'est un autre enjeu.
C'est la même chose que pour l'auto : si tu veux faire de la course ou de la conduite sportive, ou simplement rouler vite, il faut faire ça sur un circuit fermé ou ayant la limite de vitesse requise. Autrement, c'est désagréable et dangereux pour tout le monde. »
Marc-André Perreault

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