Message du département des plaintes de Echelon Sports

« Il semblerait que certaines âmes sensibles trouvent que l’équipe roule trop vite au Circuit Gilles-Villeneuve et que ce n’est pas correct d’alerter le monde assez clairement à forte voix qu’on passe à gauche pour éviter de les accrocher quand ils/elles roulent lentement à 5 de large.
Êtes-vous offusqué quand quelqu’un vous flash les phares à répétition sur l’autoroute parce que vous roulez seulement à 100 km/h dans la voie de gauche?br> Nous ralentissons toujours considérablement a l’épingle, sans exception. Lorsqu’il y a une probabilité que quelqu’un va soudainement couper à travers l’intersection pour sortir ou pour entrer sur le circuit, nous nous assurons à forte voix d’alerter ceux qui ne prennent pas conscience de leur environnement. Ils est fort probable que le volume de l’avertissement augmente considérablement et peut sembler agressif par moment, surtout à l’intersection de l’épingle, quand certaines personnes semblent être complètement dans leur bulle et ne semblent pas avoir un minimum de conscience pour être sur la route.
Lorsque nous dépassons des groupes qui roulent à pleine largeur du circuit, nous assurons aussi de bien nous faire entendre pour éviter des collisions et nous levons le pied automatiquement quand le groupe ne semble pas réagir à notre avertissement que nous allons passer par la gauche.
Prenez note également que plusieurs équipes s’entraînent à des vitesses qui peuvent vous sembler rapide. Comme nous, les équipes font généralement attention, mais il est possible qu’elles n’avisent pas aussi fortement leur arrivée en arrière de vous. Demandez-vous ce que vous aimez mieux : être avisé clairement ou être soudainement surpris de voir un groupe passer à quelques centimètres de vous ?
Je vous invite à consulter les segments Strava pour constater que nous sommes plusieurs équipes à rouler à un rythme soutenu aux heures achalandées et ce depuis plusieurs années. Ne pas oublier que la majorité des coureurs sont également des étudiants/étudiantes et des travailleurs qui peuvent seulement s’entraîner de 17h00 à 20h00.
Vous pouvez contacter notre département des plaintes via Messenger. Nous analyserons votre plainte et donnerons des explications au besoin. SVP nous contacter avec des détails, le moment précis et une description de l’événement qui vous a possiblement offusqué.
Â faire circuler également aux encadreurs de groupes et à ceux qui ont possiblement exprimé leur mécontentement cette semaine.
Sportivement »

Alain Cadorette, la direction de Echelon Sports, facebook 20 mai

Cannondale Echelon p/b 4iiii

COMMENTAIRES

« Bien d'accord »
David Maltais

« Combien de fois je call de garder sa ligne ! Et ceux qui lâchent le guidon pour installer des écouteurs, sérieusement??? Certains roulent tout croche durant cette manœuvre »
Frédéric Chénard

« Me semble que c'est pas compliqué : tu roules à gauche de ceux qui roulent plus lentement que toi et à droite de ceux qui roulent plus vite que toi. Et si tu es seul, tu gardes ta ligne. J'espère que les gens vont se discipliner car le CGV est pas mal une de seules places pour les cyclistes qui veulent s'entraîner. Je n'ai aucun problème avec ceux qui se baladent, en autant qu'ils le fassent de façon sécuritaire, c'est à dire à droite. La Ville devrait-elle installer un ou des panneaux simples avec la mention «roulez à droite sauf pour dépasser» ? »
Bruno Gagnon

« Le circuit est pour tout le monde. Donc le respect est important dans tous les sens. On ne crie pas, on ralentit quand c'est risqué et on réduit la vitesse aux intersections... Pourquoi risquer la sécurité de tous et chacun ?
Dans les sentiers de vélo de montagne, j'ai opté pour une cloche à vache (pour les ours et les gens qui roulent lentement dans les single tracks). Si la personne ne me voit pas ou ne m'entend pas, je ralentis, j'attends et je passe en la saluant ou en regardant du coin de l'œil si c'est l'ours.
Sur route et sur le circuit Gilles-Villeneuve, je dis bonjour en réduisant ma vitesse en passant les cyclistes plus lents. Les "racers" qui roulent à fond sur le circuit GV pourraient avoir des cloches typiques pour chaque équipe. On pourrait reconnaître les équipes comme on reconnaît les vaches en Suisse, à la tonalité de la cloche. Ça fait plus sourire qu'un gros ATTENTION à GAUCHE...
Tsé des fois, j'sais pas, mais pourquoi se fâcher pour si peu. »
Stéphane Le Beau

« Stéphane Le Beau, le plan est exactement la clochette, pour voir l’efficacité.
Nous en avons un dans l’équipe avec un klaxon très efficace et non agressif et même là les gens n’ont simplement aucune conscience de leur environnement.
Malgré plusieurs avertissements, certains ne veulent rien savoir. Si tu as lu mon texte au complet, tu as vu qu’on lève le pied quand les personnes ne s’enlèvent pas de la voie de gauche.
Généralement, lorsque les gens se tassent vers la droite, c’est suivi d’un merci verbal ou un merci de la main.
Également, si tu viens au CGV un soir de semaine, tu vas constater que ce n’est pas seulement des Racers, comme tu dis, qui roulent rapidement en groupes.
Plusieurs cyclosportifs, avec la capacité d’aller vite sur quelques tours, roulent en groupes ou s’accrochent aux Racers qui sont à l’entraînement.
Exemple: jeudi, un gars d’un équipe que je ne vais pas nommer, fait un training solo. Pas des sprints à 60km/h, pas des 2 min. à 50km/h mais un entraînement solo de 45 min. qui donne généralement entre 38 et 45km/h.
Après 15 min il tire derrière lui 30 personnes, facile. C’est devenu un train.
Pour l’aider, certains annoncent l’arrivée du train et oui c’est en criant « on passe à gauche ». Personnellement, si un groupe s’accroche a moi, je ne suis pas responsable de leurs actions à l’arrière.
Malheureusement, dans le culture de snowflakes qu’on est rendus, se faire crier « on passe à gauche » est rendu offusquant. C’est n’importe quoi...
Si un groupe est obligé de crier son arrivée par la gauche c’est sûrement que tu ne penses qu'à ton nombril et que tu roules lentement dans la voie de gauche, sans penser aux autres. Eux, d’habitude, sur l’autoroute, je les flashe avec mes hautes quand ils sont assez cabochons pour rouler dans la voie de gauche à 100km/h. Mais en vélo, l’option devient de crier l’arrivée du groupe.
À voir si les clochettes vont fonctionner.
Le CGV un des seuls endroits où il est possible de faire des entraînements continus sans manquer de se faire tuer sur la route. On ne va toujours pas commencer à s’entraîner à l’intérieur en été pour éviter d’offusquer quelques cœurs sensibles ou quelques frustrés qui n’aiment pas se faire dépasser.
La plupart des gens (Racer ou non) travaillent ou étudient le jour. Plusieurs ont également des obligations familiales. Donc la fenêtre pour s’entraîner devient entre 17h00 et 20h00 dans la semaine.
Un cohabitation est possible, mais c’est aussi à tout le monde à s’adapter. Incluant les snowflakes »
Alain Cadorette

« À la base, c'est une piste de course, c'est quoi le problème? lol »
Guillaume Milette

« Y'a du monde qui font la différence entre leur gauche et leur droite ?
En redescendant dans le back side du circuit, j'en ai vu un se pitcher dans l'herbe (à gauche) en callant "gauche" »
Loïc Prieur-Drevon

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