« Mon samedi avant-midi :
Rouler à vélo implique qu'on puisse avoir des crevaisons. Mieux vaut avoir des chambres à air en réserve. J'ai donc essayé de faire l'inventaire des pneus sur nos vélos (famille de six) et des chambres à air, pour dresser la liste de chambres à air à acheter. Et c'est là que j'ai commencé à faire l'aller et retour entre le cabanon (où sont les vélos) et divers sites Web pour comprendre les indications sur les pneus et les chambres à air.
J'ai appris un tas d'affaires, par exemple que le standard ETRTO ("European Tire and Rim Technical Organization" - c'est hilarant en soi) place le chiffre pour la largeur du pneu en premier (en mm) et le diamètre INTÉRIEUR EN MM en deuxième alors que les indications nord-américaines en pouces mettent d'abord le diamètre approximatif extérieur, ensuite la hauteur, ensuite la largeur, parfois avec des fractions (style 1 5/8), mais plus récemment en décimal, car apparemment, certains clients sont confus quand ils voient des fractions.
Aussi, apparemment, un diamètre intérieur selon ETRTO de 622 mm ET de 635 mm est équivalent à un 28 pouces, alors qu'un 630 mm correspond à un 27 pouces (!).
En plus, les dimensions dites "françaises" utilisent des lettres pour faire le lien entre le diamètre extérieur et intérieur (un 700-35C correspond en ETRTO à un 35-622).
Aussi, il ne faut pas oublier de s'assurer de la sorte de valve (Schrader vs Presta).
J'ai ma liste.
Cet après-midi, on va aller au magasin de vélo, en vélo, et je demanderai non seulement les chambres à air manquantes, mais aussi un badge de mérite pour la cliente la mieux informée de l'après-midi »

Sabine Schnittka, facebook, 17 avril

COMMENTAIRE

« C'est là qu'on se rend compte que les normes, c'est pas toujours facile de s'y retrouver. Beau travail! Pour ma part, je mets maintenant l'emphase sur des pneus anti-crevaison : plus de 10 ans sans en avoir... »
Eric Larivéee

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