« Je me suis retenu de réagir sur cette fameuse collision mortelle coin Rosemont et Iberville. Laisser retomber la poussière un peu, prendre le temps de réfléchir.

Dans cet article ce matin où on cherche des solutions, plein d'intervenants dénoncent la lenteur de la ville pour protéger les personnes optant pour le transport actif.

Pourtant, Montréal a l'opportunité de bâtir un solide réseau de pistes cyclables protégées. En effet, on procède à un paquet de travaux majeurs sur des artères, mais dans aucun cas on en profite pour sécuriser adéquatement les déplacements. Des exemples? St-Denis, Jarry, Boul. Laurentien, Sherbrooke (près de la 25), Pierre-de-Coubertin.

Autre mesure peu coûteuse : de la peinture verte! Pourquoi à peu près toutes les villes ne se gênent pas pour badigeonner généreusement du vert fluo aux intersections pour faciliter le passage des cyclistes aux intersections? Pendant ce temps, Montréal y va de discrets petits chevrons blancs et espère pour le mieux.

Serait temps de faire un grand pas en avant et viser une augmentation de la part des déplacements à vélo en améliorant le réseau, la sécurité des personnes l'utilisant plutôt que d'avoir une obsession d'ajouter 50 km de lignes peintes au sol à chaque année. »

Mathieu Séguin

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