photo : Guy Maguire

Note du webmestre :

Il y a deux semaines nous exprimions notre surprise vis à vis la sensation de cahots ressentie en découvrant la nouvelle piste cyclable de l'Estacade du pont Champlain.

Puis l`hebdomadaire de l'Île-des-Soeurs relatait le 1er juin l'accident survenu sur l'Estacade mardi soir dernier suite auquel les deux cyclistes ont été transportés à l’hôpital.

Plusieurs cyclistes ont commenté sur facebook :

« La surface est franchement pourrie pour un pont neuf! Inégale, abrasive, cahoteuse... »
M. G.

« J'y suis passé mardi soir et c'était pénible en raison du revêtement mal fait. Elle est beaucoup trop étroite, surtout en considérant les vents au milieu du fleuve!
Il y a soit un problème au niveau des tolérances de mise en oeuvre dans les documents contractuels ou un manque au niveau de la surveillance lors de l'application... ou toutes ces réponses!
P. L., ingénieur

On l'a pris la samedi lorsqu'elle a ouvert et avec le soleil qui plombait sur la surface j'ai gardé une belle couche d'asphalte sur mes Continental GP4000 et je me suis fait des bras à essayer de pas me ramasser dans l'autre voie avec le vent, la surface et la remorque de vélo. Never again !
D. M.

Je l'ai pris la semaine dernière avec un ami et je m'étais justement fait le commentaire que la chaussée est vraiment nulle. Toute cahoteuse.
J-S. L.

Je suis du même avis : la chaussée est anormalement cahoteuse et les voies ne sont pas si larges que ça. Facile de perdre le contrôle si un coup de vent soudain survient et d'accrocher quelqu'un qui arrive en sens inverse...
N. P.
Oui en effet on perd facilement le contrôle du guidon tellement la surface est cahoteuse !
J. G.
Je n'ai pas aimé ma traversée lorsque j'ai essayé pour la première fois. Ce n'est pas de l'asphalte mais bien une surface goudronnée. J'avais peur pour une crevaison mais c'est bien sécuritaire de ce côté. Y paraît qu'ils ne pouvaient pas appliquer de l'asphalte. Oui c'est étroit. Donc faut pas rouler 35 km-hre lorsqu'un cycliste arrive en sens inverse. 25 max, question de sécurité. La voie maritime est assez longue pour faire les intervalles. Simplement faire le cool down ou réchauffement tranquille sur la passerelle, plus sécuritaire!
D. V.

It is great because there's no car traffic and so many cyclist train TT on it. I wouldn't be surprised if one of the two (or both) were going "all out" and heads down !
D. I.

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