Pierre F.

Avec un gros mois de retard, la saison cycliste est enfin lancée. Les magasins de vélos bourdonnent d'une clientèle curieuse et impatiente, les mécanos n'en finissent plus de retendre les câbles de freins et d'aligner des roues... On peut même déjà dire que malgré le retard et la morosité du marché, la saison ne sera pas si pire... pour les marchands !

Pour le cycliste, la saison a commencé froide et chère. Le cycliste a plus vite fait de dépenser ses premiers 100$ en bébelles que de franchir ses premiers 100 kilomètres...

Au fait, acheterez-vous un vélo cette année?... Je serais bien embarrassé de vous conseiller. Une amie qui roule beaucoup me demandait l'autre jour quoi choisir entre le Treck 1100 et le Cannondale 500, deux bons vélos en alu, triples plateaux, aussi bien adaptés pour les cyclos que pour les sportifs, à peu près le même prix, montés Shimano RX100... Moi j'aurais pris le Cannondale parce que la publicité high-tech de Trek me tombe sur les rognons, mais en réalité je ne sais pas lequel des deux est le meilleur. Et aucune étude de marché ne répond à ça. Plus personne n'essaie les vélos avant de les recommander. Les études de marché ressemblent de plus en plus au catalogue des pièces détachées de Shimano, fait que, arrangez-vous...

J'ai quand même fait quelque chose pour vous. J'ai fait le tour des six artisans du vélo au Québec en me disant qu'avec tous les changements technologiques survenus ces dernières années, ces artisans devaient avoir, dans leur grenier, plein de stock démodé. Surtout des changements de vitesse non-indexés et des roues-libres à six pignons (au lieu de huit). Avec ce vieux stock, me suis-je dit, ces artisans peuvent peut-être monter des vélos «dégroupés» très intéressants quant au rapport «qualité-prix», pour qui se fout de la mode et n'a pas les doigts pris dans la même mitaine pour changer ses vitesses...

Ça n'a pas donné ce que j'espérais. Sur six artisans, deux seulement avaient quelque chose à offrir. Les autres n'avaient pas de vieux stock de reste. Je les mentionne quand même, ne serait-ce que pour les rappeler à votre bon souvenir. (Les astésriques mesurent la valeur de l'offre. Maximum, cinq astérisques)...

Cycles DEVINCI Inc (Chicoutimi, proprios Félix Gauthier et Guy Ouellette). Offre 25 vélos de montagne, cadres alu fabriqués maison (série 6000), montés Shimano Deore LX, 630$. **1/2
Offre 25 vélos de route (cyclos sportifs) cadre colombus cromor, montés Shimano RX100. 600$. ****
- Le même monté Shimano 105, 700$. ****
12 compétition, cadre columbus SL, montés Campagnolo Athéna, 1200$, pas indexé. *1/2
- 2 compétition, columbus sl, montés Campagnolo Croce d'Aune, pas indexé, 1400$. ****

Cycles RYFFRANCK (proprio Jean-Pierre Ryffranck, Sherbrooke). Fabrique environ 75 vélos par année, se qualifie lui-même de «bijoutier». Comprenez qu'il fabrique des bijoux à pédales. C'est son opinion et il la partage avec ses clients qui m'écrivent parfois des lettres pour me dire que M. Ryffranck signe les meilleurs cadres en Amérique, «pourquoi n'en parlez-vous jamais?» Anyway, pas de bargain chez lui. Oh non...

Cycles LIMONGI et DESMARAIS. Proprio Robert Desmarais, Trois-Rivières. Production : environ 250 vélos par année, pas de stock dégroupé, pas de bargain.

Cycles BERTRAND (proprios les frères Bertrand, Hull). Fabriquent une centaine de vélos par année. Sur commande seulement. Pas de stock, pas de bargain.

Cycles MARINONI (proprio Giuseppe Marinoni, parc industriel de Lachenaie). Production de 1800 vélos par année. Offre huit vélos sportifs - Cadre colombus sl, montés ancien chorus Campagnolo, 14 vitesses, pédales look carbone. 1400$ (à titre comparatif, le même vélo monté nouveau chorus à cassette : autour de 1800$). **1/2
Offre 50 vélos sportifs - cadre colombus sl, pédales look carbone, montés Campagnolo Triomphe, 12 vitesses, pas indexées. 850$ (Note: Triomphe, c'est du Campagnolo d'avant la guerre... je veux dire d'avant la guerre avec Shimano, quand les Italiens travaillaient encore à la mitaine). ****
Pour collectionneurs (ou presque), le même que le précédent, mais monté Super-record, le meilleur produit de Campagnolo. 1500$. Une dizaine... **1/2

Vélos SIKAR (Alain Sicard, Montréal). Lui, je n'ai pas essayé de le rejoindre. Cet artisan s'est improvisé «prof en cadres». Sous sa gouverne vous fabriquerez dans son atelier votre propre vélo. Racket tipico californien. Si vous êtes assez nono pour marcher dans ce truc (assez cher), après, je vous invite chez nous, je vous donnerai (gratuitement) un atelier sur comment transformer en moissonneuse-boîteuse le machin que vous aurez patenté avec Sicard.

Le livre des plaisirs

L'invitation aux plaisirs, qui vient tout juste de sortir aux Éditions Tricycle, n'est pas un livre porno comme on aurait pu l'espérer. Encore que certaines randonnées à bicyclette ne soient pas si loin des trips sado-maso...

Bref, ce petit livre propose 25 randonnées au Québec variant entre 30 et 100 kilomètres, la plupart à moins de deux heures de voiture de Montréal ou de Québec. 25 boucles d'une journée, 25 échappées champêtres.

Les cartes soulignent les difficultés des parcours et des profils topographiques très soignés détaillent le menu du jour. Tous les cyclos vous le diront, le plaisir de suivre le parcours avec son doigt sur une carte bien faite équivaut presque celui de le pédaler...

Signé Yves Pilon, ce guide marie avec bonheur le concept américain du «25 bike rides in New England» (qui s'enfarge souvent dans les fleu-fleurs de la prairie) et le concept français de l'«Atlas des cols des Alpes» tout en graphiques et très orienté «performance».

Je connais sur le bout des jambes deux des parcours proposés et si j'accorde à Pilon 20-20 pour le superbe (et exigeant) tour du mont Sutton, je m'étonne de son itinéraire pour la boucle qui part et revient à Dunham. Pourquoi, au départ, ce très ordinaire chemin de terre Maska, dangereux en plus, avec sa carrière et son lourd trafic de camions? Et pourquoi le dull Riceburg ?...

Pourquoi, surtout, tant qu'à venir rouler dans ma cour, ne pas avoir sonné à ma porte? Ne serait-ce que pour dire bonjour...

Je ne suis pas fâché, non. Un peu déçu, une fois de plus. Pas du livre. De la gang (elle se reconnaîtra). Vous roulez fort les boys (et les girls) mais des fois vous devriez lever la tête de vos guidons, juste pour voir si vous ne passez pas sur un clou. Va finir par se tanner, le clou. Va finir par se mettre sur le bout pointu.

Poil au cul.

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