L'augmentation du nombre de virage à droite au feu rouge devrait être assez important au cours de 2007.
photo : archives La Tribune

Sherbrooke compte élargir l'application
du virage à droite au feu rouge

David Bombardier

Le virage à droite au feu rouge sera autorisé à un plus grand nombre d'intersections sherbrookoises en 2007. L'augmentation du nombre de VDFR devrait être "assez notable", avance le président du comité de sécurité publique, Serge Paquin.

Les membres de ce comité ont étudié la question au cours de l'automne. Ils soumettront leurs recommandations au conseil municipal ce mois-ci. Parce que les élus n'ont pas encore été informés de ces recommandations, Serge Paquin refuse d'en dire davantage pour l'instant.

Lorsque le VDFR a fait son apparition à Sherbrooke, en avril 2003, la mesure était permise dans seulement 33 pour cent des cas le jour et dans 61 pour cent des cas entre 22 h et 7 h.

Le maire Jean Perrault avait fait pression sur les fonctionnaires municipaux pour qu'ils retournent à leur planche à dessin, exigeant carrément que le nombre de VDFR autorisés passe à 80 pour cent. Finalement, le VDFR est aujourd'hui permis à 65 pour cent des intersections le jour et à environ 75 pour cent le soir et la nuit, entre 19 h et 7 h.

Comme les automobilistes semblent avoir bien apprivoisé la nouvelle manoeuvre, les élus de la Ville de Sherbrooke ont exigé un second allègement des critères interdisant le VDFR. Selon les critères utilisés à l'origine, le VDFR était systématiquement interdit dans les secteurs commerciaux, institutionnels et scolaires.

L'été dernier, la division de l'ingénierie a calculé le nombre de piétons circulant aux intersections où le VDFR n'est pas autorisé. C'est cet achalandage piétonnier qui devrait déterminer, dans chaque cas, si l'interdiction sera levée ou non.

Plus de détails dans La Tribune de jeudi.

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